Les progrès réalisés en matière de conception assistée par ordinateur (CAO) et d’analyse par éléments finis (AEF) au cours des dernières décennies ont changé la façon de travailler des ingénieurs. Si l’on ajoute à cela un intérêt mondial croissant pour une conception respectueuse de l’environnement, même les produits de la plus haute qualité peuvent prendre du retard.
DELBAG, membre du groupe Hengst, fournit depuis 30 ans son filtre compact MultiForm en V aux industries lourdes et aux bâtiments à usage commercial, mais le temps est venu de le mettre à jour. Avec de nouveaux outils à leur disposition, et en mettant l’accent sur la durabilité, les ingénieurs de Hengst ont introduit un certain nombre de nouvelles fonctionnalités. Markus Lüersmann, chef de projet pour le développement avancé et ingénieur en chef pour ce projet, explique les changements apportés pour répondre aux besoins du marché moderne.
« Le chef de produit pour les éléments de filtre à air DELBAG nous a dit que nous avions un vieux design qui n’est pas représentatif du marché actuel, nous voulions donc quelque chose de mieux pour nos clients », explique Lüersmann. « Nous avons eu l’occasion de le faire, et nous voulions que la nouvelle conception soit plus respectueuse de l’environnement, afin que nous puissions économiser de l’énergie avec une pression différentielle plus faible. Un autre objectif était de le rendre plus léger qu’auparavant pour économiser du matériel, non seulement parce que nous voulions créer un produit meilleur et plus durable, mais aussi pour qu’il soit plus gérable et portable pour nos clients.
Un certain nombre d’améliorations pratiques ont été apportées à la conception du cadre du filtre à air en V, notamment l’introduction de poignées permettant de le transporter plus facilement, ainsi que des rainures d’évacuation d’eau inclinées. Un bac d’égouttage pour les condensats excessifs signifie que ce filtre est adapté aux industries de l’alimentation et des boissons. La couleur du cadre a également été revue pour être plus moderne, et arbore désormais les couleurs de la société Hengst, le bleu et le jaune.
Selon Lüersmann : “La nouveauté qui est peut-être la plus importante est la refonte complète des compartiments de filtration, qui a permis de réduire considérablement la pression différentielle entre le côté brut et le côté propre. Elle peut atteindre 15 %, en fonction du débit volumique, ce qui constitue un bond en avant décisif. Nous avons également modernisé la conception des éléments filtrants, afin d’économiser des ressources tout en garantissant une durabilité et une densité de cadre de premier ordre.”
D’autres modifications ont été apportées au design, notamment pour le rendre plus arrondi afin d’améliorer l’aérodynamisme et pour le rendre plus esthétique. Le V est désormais doté de clips de connexion. “Il est désormais possible de connecter les V entre eux, de sorte qu’un V sert de pré-filtre et un autre de filtre principal pour les industries nécessitant une filtration avancée”, explique Lüersmann. Ces clips permettent aux installations de construire un “mur” de filtres.
Développement de filtres à air dans l’industrie 4.0
« Nous avons utilisé la simulation FEA pour la conception », explique Lüersmann. « Par exemple, nous avons utilisé cet outil pour la poignée afin d’être sûrs qu’ils tiendraient car le filtre peut être 10 kg plus lourd après utilisation en raison de la poussière à l’intérieur.
« Nous utilisons également une simulation de mécanique des fluides numériques (CFD) avec des boucles de développement pour l’analyse de pression différentielle. Ce que nous faisons, c’est que nous mettons cinq ou six conceptions différentes à l’intérieur de la simulation CFD, et la meilleure conception est utilisée pour le module final. Ensuite, bien sûr, nous devons créer des modèles CAO 3D de bas en haut, car nous n’avions que de vieux dessins 2D comme base. Ce design a été le coup d’envoi, et à partir de là, nous avons créé ce merveilleux produit nouvellement conçu.
« Tout ce projet est vraiment un travail intéressant pour nous, et vraiment difficile, parce que ce modèle CAO n’était pas facile, mais mes concepteurs ont fait un excellent travail. » Pour en savoir plus sur le nouveau filtre Multiform, qui sera lancé très prochainement, téléchargez la fiche technique préliminaire.
